Rollende Arztpraxen sollen den Medizinermangel in ländlichenRegionen mildern. Daran will die Deutsche Bahn als Busbetreiber verstärktmitverdienen. Bis Anfang 2020 will der Konzern sieben solcher „Medibusse“bereitstellen, wie der Bahn-Projektleiter, Arndt Hecker, in Berlin ankündigte.In der Hauptstadt wurde am Freitag das vierte derartige Fahrzeug desUnternehmens vorgestellt. Es sieht von außen wie ein Linienbus aus, im Innerensind Behandlungsbereich, Labor und Warteplätze eingerichtet.
Die Bahn sieht in dem Nischenbereich Medibus einenwachsenden Markt für ihre Bussparte. Der Arztmangel macht sich in ländlichenRegionen in Deutschland vielerorts bemerkbar. Seit Sommer 2018 fährt ein „Medibus“bereits in hessischen Gemeinden mit Arztmangel. Die Kassenärztliche Vereinigungmietet dort den Bus und stellt den Hausarzt und Arzthelfer. Andere Busse kamenetwa schon für Impfkampagnen zum Einsatz. Der neue Bus der Deutschen Bahn sollin der nächsten Woche als Impfbus berufliche Schulen in Sachsen ansteuern.
Das Bundesgesundheitsministerium sieht den Medibus als eineffizientes und innovatives Mittel. „Er kann dazu beitragen, die ärztlicheVersorgung auf dem Land vorübergehend zu verbessern“, sagte eine Sprecherin.
Wie funktioniert das Konzept der Bahn?
Die Bahn- Sparte für den regionalen Busverkehr den „DBMedibus“ entwickelt, in dem sich eine rollende Praxis für Allgemeinmedizinbefindet: mit Wartezimmer, Behandlungsraum samt Liege, Labor und Kühleinheiten.Von außen sieht das Fahrzeug wie ein Linienbus aus. Er ist technisch so ausgestattet,dass auch Telemedizin möglich ist: Es besteht eine dauerhafte Internetverbindung, sodass auch eine Beratung per Video angeboten werden kann. Auch die Erstanmeldung mitKrankenkassenkarte funktioniert. Die Bahn vermietet das Fahrzeug und stellt denFahrer. Ärzte, Fachpersonal und Geräte wie Ultraschall organisieren lautKonzept die Projektpartner. Auch ein Zahnarzt-Bus ist bei der Bahn in Planung.Dieser soll dann in Ostfriesland und Südbayern getestet werden.
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