Forscher von der UBC Okanagan bestimmt haben die Autofahrer eher auf Radfahrer das tragen von high-Sichtbarkeit-Westen mehr Raum auf der Straße, im Vergleich zu Radfahrern ohne high-visibility-Kleidung.
Der Westen, mit den Pfeilen lenken den Verkehr Weg von Fußgängern und Radfahrern, haben gezeigt, zur Verringerung der Zahl der Verkehrsunfälle mit diesen Gruppen.
Gordon Lovegrove, UBC Okanagan, außerordentlicher professor in der School of Engineering, schlägt ein bisschen visuelle Verstärkung, kombiniert mit Fahrer Bildung verwurzelt in Sicherheit Kleidung, kann die Eindämmung der unnötigen Unfällen und Todesfällen.
Fast die Hälfte der weltweiten Verkehrstoten sind Fußgänger und Radfahrer nach Angaben der World Health Organisation. Und während eine verbesserte Fahrzeug-Ausführungen und-Technologien können schützen, Treiber, ungeschützten Verkehrsteilnehmern (VRU)—meist Radfahrer und Wanderer—verlassen Sie sich hauptsächlich auf Infrastruktur-Systeme wie getrennte Bürgersteige und Radweg-Netze zu reduzieren Ihr Risiko und navigieren Strassen sicher, erklärt er.
„Sicherer Fahrzeugkonzepte und deren Infrastruktur-Netzwerke müssen geplant, gestaltet, finanziert, gebaut, betrieben, überwacht und gewartet werden seit Jahrzehnten in einer relativ umfassenden Staat“, sagt Lovegrove. „Jedoch, das gleiche kann nicht gesagt werden, für die schwächeren Verkehrsteilnehmer, die haben wurde an Popularität gewinnt als eine alternative Transportmittel in den letzten Jahrzehnten.“
Lovegrove und seine Industrie Mitarbeiter, Takuro Shoji, begann Ihre Forschungsarbeit durch die überprüfung der bisherigen Projekte konzentrierten sich auf die Rolle, die Kommunikation spielt in der Sicherheit von schutzbedürftigen Verkehrsteilnehmern.
„Wir waren neugierig zu erfahren, wenn die Kommunikation Hilfsmittel wie Beschilderung könnte vielleicht wichtiger sein, als die Sichtbarkeit Hilfsmittel wie reflektoren“, sagt Lovegrove.
Mit proprietären high-visibility-Radsport-Bekleidung mit einem Pfeil-symbol, das team von Forschern untersucht Radfahrer “ Wahrnehmung von Treiber-Antworten. Obwohl die Untersuchung basierte auf einer relativ kleinen Stichprobe die Ergebnisse zeigen, dass der Datenverkehr gab Radfahrern mehr Respekt durch die Verlangsamung Ihrer Geschwindigkeit und bietet breitere Liegeplätze, wenn die Fahrer trugen reflektierende Kleidung und mit einem Pfeil-symbol.
Lovegrove Forschung beteiligt road-tests mit Radfahrern mit und ohne Sichtbarkeit Westen, als auch Unterhemden mit unterschiedlichen Grafik-oder Kommunikations-tools. Eine online-Umfrage, die bestimmt auch die Teilnehmer zeigten eine Präferenz für die Pfeil-Weste-design, einschließlich der Kommentare, dass er der Meinung war, das wirkungsvollste zu sein und vermittelt ein sichereres ‚Links halten‘ – Meldung.
„Es ist schon komisch, dass manchmal kleine visuelle Hinweise für die Fahrer einen großen Einfluss haben kann“, sagt Lovegrove. „Die Fahrer haben die engsten Marge von Fehler in der verkehrsumwelt durch die Massen, die Sie kontrollieren und die Geschwindigkeiten, mit denen Sie Reisen.“
Lovegrove weist darauf hin, dass „sicher sein, gesehen zu werden“ ist eine Aussage oft verwendet, wenn es um die Sicherheit der VRU. Zum Beispiel, Radfahrer hingewiesen worden ist—oder in einigen Jurisdiktionen beauftragt, zu benutzen, Helme, front-und Rückleuchten, reflektoren und helle Bekleidung mit retroreflektierenden Markierungen.
„Dies spiegelt eine weit verbreitete überzeugung, dass die Sichtbarkeit ist der Schlüssel zur Reduzierung von Fahrzeug-Radfahrer-Kollisionen“, sagt er. „Während die Erkennbarkeit auf der Straße ist entscheidend, deutet darauf hin, dass aktuelle Erkennbarkeit aids nicht bieten nachhaltige Sicherheit in Ihrer derzeitigen form, und einer optimalen Gestaltung notwendig ist.“
Er fügt hinzu, dass die Verbesserungen der Infrastruktur für VRU brauchen mehr Investitionen. Jedoch, viele Regierungen und Straßenverkehrsbehörden Mangel Hauptstadt oder haben es nicht geschafft, eine Priorität zu implementieren voll VRU safety-Maßnahmen, mit vielen Lücken in der Infrastruktur und Netze.
„Diese Lücken lassen VRU zu nehmen die Sicherheit in Ihre eigenen Hände, einschließlich der Verwendung von Erkennbarkeit Hilfsmittel wie high-visibility-wear, Helmen, Glocken und Lichter mit unterschiedlichen Ebenen der Wirksamkeit“, fügt er hinzu. „Bis zur Verbesserung der Infrastruktur und Netzwerke sind voll finanziert und abgeschlossen ist, wir vermuten, dass der aids-Kommunikation sind ebenso, wenn nicht wichtiger, als die Sichtbarkeit aids für VRU-Sicherheit.“